|
|
Untitled Document
Наши самолёты
Авиапарк нашего аэроклуба может удовлетворить любую потребность
наших клиентов. Если вы хотите просто прокатиться - Як-18Т
и Як-52 будут первой ступенькой в небо. Если вы серьёзно настроились
на пилотаж - И-3 выполнит любую фигуру. Собрались в путешествие
- Морава доставит вас в любой населённый пункт. Для любителей
умопомрачительных манёвров и скорости - реактивный Л-29
Як-18Т |
 |
ОСНОВНЫЕ ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЯК-18Т
| Наименование характеристики |
Величина |
| Размах крыла, мм |
11160 |
| Длина самолета, мм |
8354 |
| Высота самолета, мм |
3400 |
| Колея шасси, мм |
3120 |
| База шасси, мм |
1975 |
| Размер пневматиков основных колес,
мм |
500х150 |
| Размер пневматика носового колеса,
мм |
400х150 |
| Максимальная коммерческая нагрузка,
кг |
600 |
| Максимальная взлетная масса, кг |
1650 |
| Масса пустого самолета, кг |
1247 |
| Максимальный запас топлива, л |
195 |
| Максимальная скорость горизонтального
полета, км/ч |
295 |
| Крейсерская скорость, км/ч |
230 |
| Дальность полета с макс. коммерч. нагрузкой,
км |
600 |
| Максимально допустимая высота полета,
м |
4000 |
| Длина разбега/пробега, м |
370/350 |
| Диапазон эксплуатационных перегрузок
при макс. взлетной массе |
+5/-2,5 |
| Максимально допустимая скорость боковой
составляющей ветра:
- при взлете, м/с
- при посадке, м/с |
12
10 |
| Максимально допустимая скорость встречного
ветра на взлете и посадке, м/с |
15 |
| Минимум погоды при заходе на посадку,
м |
200х2000 |
|
 |
 |
Як-52 |
 |
ОСНОВНЫЕ ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ ЯК-52
| Двигатель |
М-14П |
| Взлётная мощность, л.с. |
360 |
| Габариты, м:
размах крыла
длина
высота |
9,30
7,68
2,70 |
| Площадь крыла, м2 |
15,0 |
| Масса, кг
пустого
взлётная нормальная |
1040
1290 |
| Запас топлива, кг |
90 |
| Скорость, км/ч:
максимальная
в горизонтальном полёте на высоте 500 м
сваливания в прямом полёте
сваливания в перевёрнутом полёте |
420
300
115
140 |
| Скороподъёмность у земли, м/с |
15,5 |
| Максимально допустимые перегрузки:
положительная
отрицательная |
7
5 |
| Дальность полёта, км |
510 |
| Продолжительность полёта, ч |
2,5 |
| Длина разбега, м
пробега, м |
180
300 |
| Экипаж, чел. |
2 |
|
| |
|
Морава (L-200) (в настоящее время в Финляндии) |
 |
ОСНОВНЫЕ ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ Морава (L-200)
|
L-200A |
L-200D |
| Двигатели |
M-337 |
M-337 |
| Взлётная мощность, л.с. |
2x209 |
2x209 |
| Габариты, м:
размах крыла
длина
высота |
12,325
8,665
2,5 |
12,325
8,665
2,5 |
| Площадь крыла, м2 |
17,28 |
17,28 |
| Масса, кг:
пустого
взлётная нормальная |
1275
1950 |
1360
2000 |
| Число пассажиров, кг |
4 |
4 |
| Скорость, км/ч:
максимальная
крейсерская |
310
295 |
310
285 |
| Потолок, м |
6200 |
6200 |
| Дальность полёта максимальная, км |
1900 |
1900 |
| Длина разбега, м
пробега, м |
-
- |
-
- |
| Экипаж, чел. |
1 |
1 |
|
 |
| |
Л-29 |
 |
ОСНОВНЫЕ ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ L-29
| Двигатель |
M-701C |
| Взлётная тяга, кгс |
890 |
| Габариты, м:
размах крыла
длина
высота |
10,29
10,81
3,129 |
| Площадь крыла, м2 |
19,8 |
| Масса, кг:
пустого
взлётная нормальная
взлётная максимальная |
2280
3280
3540 |
| Запас топлива, л |
1030 |
| Боевая нагрузка, кг |
300 |
| Скорость, км/ч:
максимальная у земли
максимальная на высоте 5000 м
крейсерская |
615
655
545 |
| Дальность полёта, км:
без ПТБ
с 2 ПТБ |
640
895 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин |
840 |
| Практический потолок, м |
10900 |
| Продолжительность полёта, ч |
2,5 |
| Максимально допустимые перегрузки:
положительная
отрицательная |
8
4 |
| Длина разбега, м
пробега, м |
600
550 |
| Экипаж, чел. |
2 |
|
 |
| |
|
